多买14站有票贵600元 平台推荐买长乘短 12306：不建议 未乘区间不退费

10月1日消息，近日演员曹征发布视频吐槽，自己为假期出行抢了整整一周高铁票，依旧没能买到目标行程的车票，第三方购票平台向其推荐了 “买长乘短” 的购票方式，但该方案需要付出更高的购票成本，此事一经曝光引发大量网友共鸣。

所谓 “买长乘短”，就是旅客买不到目标起止站车票时，选择购买超过自身目的地的长途车票，乘车到自己实际目的地便提前下车。在国庆、春节这类出行高峰，该方式确实有机会买到票，但并未乘坐区段的票款是不予退还的。

以10月1日西安北开往郑州东的G1896次列车为例，该车次一等座、二等座、商务座及无座均已售罄。

第三方购票平台弹出提示，建议用户多买14站，额外多花609.5元，选购西安北至三门县站的车票，之后在郑州东站提前下车。

针对这类操作，12306客服工作人员明确，并不建议旅客采取“买长乘短”的购票方式。尽管规则允许持长途车票中途下车，但未乘坐区间的票价不会退回，同时该行为也会占用列车运力，官方更建议旅客多勾选不同车次提交候补排队。

不少人疑惑，同一趟列车，为什么短途没票、长途却有余票？

对此，铁路业内人士解释，铁路部门按照 “长短途列车合理分工、始发站兼顾中间站” 的原则安排列车运行，长途列车主要用来保障中远距离旅客出行。

12306针对长途列车执行 “长途优先、兼顾中短途”的售票策略：大部分票额优先分配给始发站及临近始发站点，优先保障全程或是长距离出行旅客；同时依靠票额预分、动态调票，给沿线各站分配部分票额，兼顾短途旅客需求。

业内称，如果长途列车一开售就无限制放出短途车票，会挤占长途旅客的票源，损害长途出行旅客的权益，还容易造成部分区段席位空置，拉低列车整体运力利用率。