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000千克,有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题,为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。节能车型创新方面
新增流线型半挂牵引车、流线型铰接列车术语定义,明确流线型铰接列车长度限值为18.1米,适配低风阻节能车型发展,助力商用车降碳减排。
集装箱运输便利性方面
将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米,同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米,提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性,响应集装箱总质量提升发展趋势,兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
为确保标准有效实施,同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期,该标准制定了分步实施方案。
对于新申请型式批准的车型,自2027年7月1日起开始执行;对于已获得型式批准的车型,自2028年1月1日起开始执行。
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