我国首艘自主建造的海缆施工船入列：可装载8000吨光缆！全球最大容量

7月16日消息，日前，中国海底电缆建设有限公司在上海崇明隆重举行18000吨级海缆船“天翼领航者”号交付入列仪式。

“天翼领航者”号由连云港五洲船舶重工承建，是我国首艘实现国产化、数字化、智能化的深海型施工船。

该船全长115.8米，船宽24米，型深12米，满载排水量达18000吨，全船采用综合电力推进系统。

缆舱可装载8000吨海底通信光缆，居世界首位，装载量相当于传统海缆船的2-3倍，能一次性承载跨越千里的“海底信息动脉”。

单次装缆即可完成超长距离近海与跨洋海缆铺设，大幅降低多次往返补给带来的工期损耗。

船舶搭载DP2级动力定位系统，北斗与卫星双定位协同，多维度环境传感器实时采集洋流、风浪数据，5级海况内无需抛锚即可稳定驻留施工。

配套自研深埋犁设备最大作业深度1000米，刷新国内海缆埋设深度纪录，可规避渔船拖网、海底地质活动对光缆造成的损伤。

全船搭载一体化智能管控平台，整合线路扫测、布缆、埋设、故障检修功能，自动化程度大幅提升，减少人工操作风险。

海底光缆是数字经济、跨区域算力互联的关键载体，支撑跨境数据传输、海底数据中心、远洋通信等多元场景。

该船将主要服务我国南海、东海海底干线建设，同时具备全球无限航区作业资质，可承接国际海缆工程项目。