4月7日消息,中国汽车安全专家、同济大学教授朱西产近日在接受媒体采访时,谈到了中国汽车在海外市场竞争的话题。
朱西产表示,我觉得中国汽车现在在被卡脖子的概率已经没了,美国、日本、德国、韩国把汽车都是当成支柱产业,是国民经济的命脉。
但中国汽车这两年出口,发展太快,出口从100多万辆到去年的800万辆。而在2017年之后,全球汽车市场都是下跌的,所以中国这800万辆的出口都是在保有市场里边拿到的,你多吃一口,就一定有人少吃一口。
我们说卡脖子,谁来卡我们?非洲来卡我们脖子不现实,能卡我们脖子的无非就是欧美日韩。
假如能卡的话,欧美日韩谁不想把中国汽车卡死,卡住了吗?如果德国能卡中国汽车的脖子,大众汽车裁员5万人,德国政府能不卡吗?所以,我觉得不是不卡,是卡不住。
但从芯片这个脖子卡的话,也卡不住汽车。我们汽车对3nm芯片无需求,5nm芯片有就用,没有拉倒,7nm芯片基本够用。云计算的时候,能用7nm就7nm呗,无非就电耗高一点,而中国不缺电嘛。
所以从这个角度来说,我觉得中国汽车已经不存在卡脖子问题。
行业数据显示,2025年我国汽车出口832万辆,同比增长30%,创下历史新高。
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